Giới thiệu về VCCI

 

Tiện ích kinh doanh

 

Dữ liệu thông tin

 

Tin tức và Sự kiện

 

Danh bạ doanh nghiệp

 
Home Help Contact
Tiếng Việt English  
Username:
Password:

Ghi nhớ đăng nhập!

 
Quên mật khẩu?
Đăng ký sử dụng!
Từ khóa (gõ Unicode):

Tìm trong:

 
Để nhận các thông tin mới hỗ trợ kinh doanh qua email, xin vui lòng điền vào ô dưới đây.
Họ tên:
Email:
Khi tham gia e-Club bạn sẽ có cơ hội sử dụng những tiện ích của website này như là Hội viên của VCCI:
Được ưu tiên quảng bá sản phẩm hoặc hình ảnh doanh nghiệp trên website này.
Đọc các thông tin kinh tế, thống kê chi tiết phục vụ cho kinh doanh.
Sử dụng miễn phí một số tiện ích đặc biệt của website.

Xem chi tiết

  ĐỐI TÁC VIP
Là đối tác VIP bạn sẽ có được sự tin cậy cao hơn đối với các khách hàng trong và ngoài nước. Bạn sẽ được:
Tạo ra một kênh quảng cáo trực tuyến riêng để tiếp cận đối tượng truy cập là doanh nhân. Chúng tôi sẽ tạo một website riêng cho bạn.
Chúng tôi sẽ cung cấp tên của bạn cho những đối tác nước ngoài.
Bạn sẽ được ưu tiên trong việc sử dụng những tiện ích của website này.
Bạn có thể đưa những đoạn video hoặc toàn cảnh lên mạng.

Xem chi tiết

Trang chủ Điểm tin trong nước và quốc tế Điểm tin trong nước Giao thông vận tải

Giao thông vận tải

 Ngày 14/9/2006, cảng Cát Lái (Công ty Tân Cảng Sài Gòn) đã đón nhận TEU (container 20 feet) thứ một triệu thông qua cảng, sớm hơn 90 ngày so với năm 2005. Năm nay, Công ty Tân Cảng Sài Gòn tiến hành khai thác tập trung tại cảng Cát Lái, sản lượng thông qua cảng vượt 30% công suất thiết kế, đạt từ 120.000 – 130.000 TEU /tháng. (Thị trường 16/9/2006)

 Cảng Sài Gòn hiện có kế hoạch hợp tác với Tập Đoàn Maersk A/S của Đan Mạch và Cảng Singapore để phát triển hai cảng mới tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Theo đó, Cảng Sài Gòn và Maersk sẽ đầu tư 187 triệu USD để phát triển cảng ở thượng nguồn khu vực Cảng Cái Mép -Thị Vải (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) với 2 cầu tàu có công suất bốc rỡ dự kiến khoảng 950.000 TEU/năm khi xây dựng xong vào năm 2010. Đồng thời, Cảng Sài Gòn và Cảng Singapore sẽ đầu tư một cảng với vốn đăng ký giai đoạn 1 là 165 triệu USD (kết thúc vào năm 2010) và tăng thêm 133 triệu USD ở giai đoạn 2. (Thị trường 19/9/2006)

 Ngày 6/9/2006, lãnh đạo tỉnh Bình Định và các nhà thầu thi công đã chính thức làm lễ thông xe kỹ thuật vượt đầm Thi Nại, trên tuyến đường Qui Nhơn – Nhơn Hội. Cầu vượt đầm Thị Nại, được xây dựng vượt qua cửa biển Thị Nại, thành phố Qui Nhơn, được chính thức khởi công ngày 3/11/2002, nhưng đến giữa tháng 10/2003 mới chính thức thi công công trình. Tổng vốn đầu tư của công trình này là 360 tỷ đồng, bằng nguồn vốn vay của Chính phủ. Cầu vượt đầm Thị Nại có tổng chiều dài 2.475 m, chiều rộng cả lan can 15,5 m, với tổng cộng 54 nhịp. Được thi công xây dựng theo công nghệ tiên tiến của Áo và Úc, cầu có trọng tải đảm bảo cho xe có trọng trải 80 tấn qua lại. (Thị trường 8/9/2006)

 Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt và cấp nguồn vốn trái phiếu 1.000 tỷ đồng trong tổng nguồn vốn 1.214 tỷ đồng trong giai đoạn 1 cảu dự án đường cao tốc nối thị xã Vị Thanh (Hậu Giang) với thành phố Cần thơ. UBND tỉnh Hậu Giang đã thoả thuận với Công ty tư vấn xây dựng Trường Sơn (Bộ Quốc phòng) về chuẩn bị điều kiện để khởi công công trình vào 22/12/2006. Đây là đường cao tốc loại B, dài 47,35 km, thiết kế 4 làn xe, giai đoạn 1 với 2 làn xe hoàn thành vào 2009. Đường bắt đầu tại nút giao quốc lộ 1A cũ tại quận Cái Răng, qua địa phận TP. Cần Thơ 10,6 km, điểm cuối tại Km 47 quốc lộ 61, cách cầu Cái Tư 2 km. (Thời báo Kinh tế Việt Nam 8/9/2006)

 Từ đầu năm đến nay, Cảng Sài Gòn đã bốc xếp được 7.981.409 tấn hàng hoá các loại đạt 66.5% kế hoạch năm 2006 và bằng 101,2% so với mức thực hiện cùng thời gian này năm trước. Tại Cảng Sài Gòn có 35 tàu đang neo đậu làm hàng hoá xuất nhập khẩu. (Thị trường 8/9/2006)

 Sau 2 năm đàm phán và tiến hành thủ tục, UBND Tp.HCM đã chính thức trao giấy phép đầu tư thành lập Cảng container Trung tâm Sài Gòn cho Công ty Càng container trung tâm Sài Gòn – liên doanh giữa Công ty Phát triển công nghiệp Tân Thuận và Tập đoàn P & O. Ŀây là dự án có tổng vốn vào Tp.HCM lớn thứ hai từ đầu năm tới nay. Dự án có vốn đầu tư 249 triệu USD, vốn pháp định là 54 triệu USD, trong đó Công ty phát triển công nghiệp Tân Thuận góp 20% và P & O góp 80%. (ĿầuTư, 7/8/2006).

 Cục đăng kiểm Việt Nam cho biết đã phê duyệt đỿ án thành lập trung tâm đăng kiểm tư nhân của 9 doanh nghiệp. Sớm nhất là tháng 10, muộn nhất là tháng 12- 2006 sẽ có trung tâm đăng kiểm tư nhân hoạt động; ông Vũ Như Trình, trợ lý cục trưởng Cục đăng kiểm Việt Nam phụ trách vấn đỿ xã hội hóa đăng kiểm đã cho biết. Theo quy định, sau khi đỿ án được phê duyệt, muộn nhất là sau sáu tháng, trung tâm đăng kiểm tư nhân phải đi vào hoạt động. Ŀược biết, cả 9 doanh nghiệp trên đã được Cục đăng kiểm Việt Nam phê duyệt đỿ án từ tháng 5 – 2006. (Thỿi Báo Kinh Tế Việt Nam, 8/8/2006).

 Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng vừa phê chuẩn nội dung của Thỿa ước vay áp dụng cho Nghị định thư tài chính Việt – Pháp ký ngày 16/12/2005 đối với Dự án “Hiện đại hóa hệ thống thông tin tín hiệu đưỿng sắt Hà Nội – Vinh, giai đoạn 2‿. Giao Bộ Tài chính ký Thỿa ước vay nêu trên với Ngân hàng Natexis Banques Populaires sau khi dự án nhận được quyết định đầu tư. (Ŀầu Tư, 14/8/2006).

 Cảng hàng không Buôn Ma Thuột (Cụm cảng hàng không miỿn Nam) vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt quy hoạch tổng thể đến năm 2015, định hướng đến năm 2025 với chức năng cảng hàng không nội địa. Tổng vốn đầu tư hơn 443 tỷ đồng, trong đó đến năm 2015 là 59 tỉ đồng và đến năm 2025 sẽ đầu tư tiếp hơn 383 tỉ đồng, diện tích sử dụng 646 ha. Ŀến năm 2015 nâng cấp Cảng hàng không Buôn Ma Thuật đạt tiêu chuẩn 4C của Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), bảo đảm tiếp nhận các máy bay A320/A321,ATR72…đủ khả năng tiếp đón 300 nghìn lượt hành khách mỗi năm, đến năm 2025 tiếp đón 800 nghìn lượt khách mỗi năm. (Nhân Dân, 3/8/2006).

 UBND Tp.HCM vừa phê duyệt dự án xây dựng đưỿng vành đai phía đông, từ chân cầu Phú Mỹ đỿn cầu Rạch Chiếc, quận 2 và quận 9. Mục tiêu của dự án đầu tư xây dựng nhằm nối kết toàn bộ tuyến đưỿng vành đai của thành phố; phân luồng giao thông ra vào thành phố vỿ phía đông bắc; giảm áp lực lưu lượng xe vào các đưỿng trục xuyên tâm, qua cầu Phú Mỹ nối kết với đưỿng Bình Thuận theo tuyến bắc Nhà Bè – nam Bình Chánh; đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa ở khu vực quận 2 và quận 9; đưa lưu lượng hàng hóa vận chuyển từ các khu công nghiệp phía nam Biên Hòa và các khu công nghiệp kỹ thuật cao vào thẳng các cảng ở Nhà Bè và quận 7. Tổng mức đầu tư của dự án 379.344 triệu đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố. Thỿi gian thực hiện dự án trong 2 năm 2006 và 2007. (Thỿi Báo Kinh Tế Sài Gòn, 2/8/2006).

 Dự án xây dựng tuyến đưỿng sắt đô thị Hà Nội, từ Nhổn (Từ Liêm) đến ga đưỿng sắt Hà Nội, tổng vốn đầu tư dự toán gần 8.700 tỷ đồng, dự kiến sẽ được khởi công trong quý IV năm nay. Tuyến đưỿng sắt đô thị này dài 12,5 km, chia làm 4 phân đoạn gồm 2 phân đoạn đi trên cao và 2 phân đoạn đi ngầm. Tổng cộng tuyến đưỿng này có 15 ga. Tàu có sức chở khoảng 430 – 600 chỗ, tốc độ tối đa 80 km/h. tàu sẽ phục vụ từ 5h sáng tới 12h đêm, với tần suất khoảng 5 phút/chuyến. Thỿi gian tàu đi hết 1 hành trình vào khoảng 49 phút. Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tiỿn khả thi và dự kiến trong tháng 8 Chính phủ sẽ phê duyệt đầu tư để chủ đầu tư sớm triển khai. (Thị Trưỿng, 2/8/2006).

 Ngày 2/8/2006, Phó Tổng giám đốc Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết hãng đang chuẩn bị triển khai thí điểm chương trình bán vé qua mạng internet (e-ticket) đối với các chuyến bay nội địa. Theo đó Vietnam Airlines đã lên kế hoạch đưa vào thử nghiệm chương trình này trong quý IV năm nay. Tiếp đến việc bán vé qua mạng internet có thể được mở rộng cho các chuyến bay quốc tế vào đầu năm sau để đáp ứng mục tiêu của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế trong việc vận hành mạng bán vé điện tử toàn cầu. (Thị Trưỿng, 2/8/2006).

 Công ty Công nghiệp tàu thủy Bến Kiỿn, ngày 22-7, đã bàn giao tàu Vinashin Orent cho chủ tàu là Công ty Ŀóng tàu và vận tải Hải Dương. Tàu Vinashin Orent là chiếc tàu container, sức chứa 564 TEU (tương đương 8.300 tấn), dài 115m, rộng 20,8m, đáp ứng mỿi quy định của các công ước quốc tế và có thể đi tới tất cả các nước trên thế giới. Ngay sau lễ bàn giao, Công ty đóng tàu và vận tải Hải Dương đã ký tiếp với Công ty Công nghiệp tàu thủy Bến Kiỿn hợp đồng đóng mới chiếc tàu container 564 TEU thứ hai. (Nhân Dân, 24/7/2006).

 Hãng hàng không giá rẻ Malaisia Air Asia vừa được Cục hàng không dân dụng Việt Nam cấp phép cho mở đưỿng bay Kuala Lumpur – Hà Nội, dự kiến chuyến bay đầu tiên sẽ được thực hiện vào tháng 10/2006. Thương hiệu Air Asia đã có mặt ở Việt Nam từ giữa năm 2005, sau khi Thai Air Asia được cấp phép mở đưỿng bay Hà Nội – Băng kok. Thị trưỿng Việt Nam được các hãng hàng không đánh giá có mức độ tăng trưởng rất tốt. Tính đến nay đã có 28 hãng hàng không quốc tế có đưỿng bay tới Việt Nam (Thương Mại, 21/7/2006).

 Triển lãm quốc tế vỿ Phương tiện giao thông và Nhiên liệu (Autopetro) 2006 sẽ diễn ra tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Quốc tế TP.HCM bắt đầu từ ngày 3-6/8/2006, với 120 doanh nghiệp tham dự sẽ giới thiệu và quảng bá sản phẩm thuộc lĩnh vực sau: Ôtô nguyên chiếc, các loại xe máy, xe đạp, linh kiện phụ tùng, thiết bị sửa chữa của cả công nghiệp đưỿng sắt, hàng không, đưỿng thủy gắn với sự phát triển của ngành công nghiệp sản xuất phương tiện giao thông và nhiên liệu ở nước ta. Ŀiểm nổi bật của Autopetro 2006 là đã được thị trưỿng quốc tế công nhận là Triển lãm có quy mô lớn nhất Việt Nam thông qua việc ngày càng có nhiỿu doanh nghiệp nước ngoài tham gia. Tỉ lệ các doanh nghiệp nước ngoài tham dự triển lãm Autopetro 2006 tăng 43% so với năm 2005. (Thị Trưỿng, 29/7/2006).

 Hàng hàng không Pacific Airlines (PA) đang phối hợp với công ty Du lịch Transviet đưa chương trình dịch vụ mới phục vụ hành khách trong mùa hè. Theo đó, cứ thứ năm hàng tuần Công ty Transviet sẽ mở tua TP.HCM – Hà Nội – Yên Tử - Hạ Long (4 ngày 3 đêm) với giá tour khuyến mãi 4,19 triệu đồng/khách. PA cũng có chương trình mở đặc biệt, hành khách mua vé máy bay ra Hà Nội của PA cũng có thể mua tour mở tham quan Yên Tử - Hạ Long trong những ngày khách ở Hà Nội với giá khuyến mãi.(Tuổi Trẻ, 26/6/2006).

Bài của: tt_thongtin

 

Copyright © 2005 VCCI-HCMC. All Rights Reserved. Designed by G.B.S Co., Ltd